新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)系我國(guó)國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是“十三五”政府產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展的重點(diǎn)，承載著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“汽車(chē)大國(guó)”到“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的重要使命，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展期。GGII數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量從2012年開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量從1.2萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2017年的78萬(wàn)輛。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量爆發(fā)推動(dòng)鋰電池用量提升，2017年中國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模1350億元，動(dòng)力電池產(chǎn)值725億元，動(dòng)力電池產(chǎn)值占比54%，超過(guò)數(shù)碼鋰電池規(guī)模，成為鋰電池消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占比最大的領(lǐng)域。而隨著2012-2014年裝車(chē)的動(dòng)力電池報(bào)廢期臨近，2018年被認(rèn)為是動(dòng)力電池報(bào)廢潮元年，帶動(dòng)報(bào)廢鋰電池規(guī)模的快速增長(zhǎng)，廢舊動(dòng)力鋰電池成為電池回收再利用的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　動(dòng)力電池回收再利用的理想模式是先梯次利用再拆解利用，但目前動(dòng)力電池報(bào)廢處理方式仍以拆解回收為主。GGII統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)梯次利用和拆解報(bào)廢的鋰電池（含數(shù)碼鋰電池）共8.3萬(wàn)噸，其中電池拆解占比95%。梯次利用占比較小的原因包括：1.電池廠商不愿意承擔(dān)電池安全風(fēng)險(xiǎn)，不希望報(bào)廢電池再次流入市場(chǎng)；2.過(guò)去動(dòng)力電池報(bào)廢量較少，舊電池匹配比較難；3.目前動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)還不成熟，需要不斷進(jìn)行技術(shù)積累；4.儲(chǔ)能市場(chǎng)、再利用市場(chǎng)空間還未大規(guī)模釋放。

　　近幾年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒布多項(xiàng)鋰電池回收再利用的政策文件和指導(dǎo)意見(jiàn)。2018年2月26日，《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》發(fā)布，明確汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車(chē)使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池，同時(shí)動(dòng)力電池企業(yè)要在電池設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及回收方面提供支持。但是，目前回收機(jī)制仍有待完善，電池回收通道不暢，民眾環(huán)保意識(shí)較淡薄，隨意廢棄現(xiàn)象嚴(yán)重。GGII認(rèn)為，隨著相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則出臺(tái)、主管部門(mén)嚴(yán)格監(jiān)管，廢舊動(dòng)力電池行業(yè)將逐步規(guī)范化，商業(yè)模式將逐漸成熟，經(jīng)濟(jì)性將得到體現(xiàn)。

　　相比而言，數(shù)碼電池鈷含量較高、回收經(jīng)濟(jì)價(jià)值更大，且市場(chǎng)規(guī)模較大，目前已經(jīng)進(jìn)入比較成熟的階段。每年的報(bào)廢體量比較大，已經(jīng)形成比較穩(wěn)定的回收商業(yè)模式，但總體回收只有報(bào)廢量40%左右，依然有大量報(bào)廢電池沒(méi)有進(jìn)入回收處理系統(tǒng)。

　　高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）對(duì)多家電池回收企業(yè)走訪調(diào)研，與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家直接對(duì)話，在收集大量的第一手資料的基礎(chǔ)上，形成《中國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)調(diào)研及前景分析報(bào)告》。本報(bào)告對(duì)2017年以來(lái)動(dòng)力電池回收行業(yè)特征、政策環(huán)境、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局、應(yīng)用領(lǐng)域、技術(shù)趨勢(shì)等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。

　　同時(shí)，本報(bào)告密切關(guān)注未來(lái)行業(yè)、政策動(dòng)向，為報(bào)告增加最新相關(guān)行業(yè)信息及資訊。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）希望通過(guò)實(shí)際的調(diào)查研究，為企業(yè)決策人、投資機(jī)構(gòu)以及想了解中國(guó)鋰電池行業(yè)的人，提供準(zhǔn)確有參考價(jià)值的報(bào)告。

　　聯(lián)系人：陳先生

　　電 話： 0755 2698-1898（717）

　　郵 箱：research1@gaogong123.com

　　目 錄

　　第一章鋰電池回收再利用市場(chǎng)環(huán)境背景分析

　　第一節(jié)政策環(huán)境分析

　　一、動(dòng)力電池管理辦法出爐

　　二、生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度

　　三、明確建立可追溯體系和余能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

　　第二節(jié)市場(chǎng)環(huán)境分析

　　一、動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

　　二、動(dòng)力電池報(bào)廢規(guī)模預(yù)測(cè)

　　三、數(shù)碼電池市場(chǎng)規(guī)模及報(bào)廢預(yù)測(cè)

　　四、報(bào)廢極片及次品電池規(guī)模預(yù)測(cè)

　　五、上游資源緊缺推動(dòng)回收再利用市場(chǎng)發(fā)展

　　六、梯次利用進(jìn)一步延長(zhǎng)電池生命周期

　　七、回收處理經(jīng)濟(jì)性開(kāi)始體現(xiàn)

　　第三節(jié)回收技術(shù)環(huán)境分析

　　一、鋰離子電池的組成

　　二、動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)

　　三、回收再利用的技術(shù)瓶頸

　　第四節(jié)回收再利用模式環(huán)境分析

　　一、廢舊鋰電池來(lái)源分布

　　二、動(dòng)力電池循環(huán)再造模式

　　三、電池回收拆解模式

　　四、拆解回收的材料用途分析

　　第五節(jié)動(dòng)力電池回收及再利用項(xiàng)目案例

　　第二章國(guó)內(nèi)外電池回收及再利用市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　第一節(jié)國(guó)外電池回收及再利用市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　一、國(guó)外電池回收政策和機(jī)制

　　二、國(guó)外電池回收主要企業(yè)

　　第二節(jié)國(guó)內(nèi)電池回收及再利用市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　一、市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)上升

　　二、動(dòng)力電池回收目前面臨的問(wèn)題

　　第三章中國(guó)鋰電池回收及再利用重點(diǎn)企業(yè)分析

　　第一節(jié)鋰電池回收再利用企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

　　第二節(jié)主要工藝流程對(duì)比

　　第三節(jié)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

　　一、2017重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃情況匯總

　　二、2017年動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)資本動(dòng)態(tài)

　　第四章2018-2022年鋰電池回收再利用投資機(jī)會(huì)分析

　　第一節(jié)中國(guó)鋰電池回收及再利用投資機(jī)會(huì)分析

　　第二節(jié)鋰電池回收及再利用行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)分析

　　第三節(jié)中國(guó)鋰電池回收行業(yè)投資建議

　　附錄一：中國(guó)鋰電池回收公司：湖北中環(huán)新材料